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東海道新幹線新型車両 N700S [東海道新幹線]

東海道山陽新幹線は
N700系とN700Aが運用されてますが
※N700AはN700系の進化形です
N700系を進化させたN700Aの更なる進化形がN700Sです。

N700Sの「S」は、
「最高の」を意味する「Supreme」の頭文字を取ったもので、
最高の新幹線という意味合いが込められております。

N700Sは先月3月20日から試験走行を行っており
試験等重ねて行って
2020年度(2021年3月までに)
営業運行開始予定です。

私の拙い説明よりも
N700Sの動画を観ていただいた方が
N700Sについてのご理解が出来そうですので
動画共有させていただきました。



新型新幹線車両「N700S」公開 JR東海
朝日新聞様YouTubeチャンネルの動画を共有しました


新型新幹線「N700S」、軽量化で編成自在に
日本経済新聞様YouTubeチャンネルの動画を共有しました


東海道新幹線の未来の新幹線
N700Sに期待したいです(≧▽≦)


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幸せのおすそわけです [東海道新幹線]

20160509_114527_Dryellow.jpg
昨年の2016年5月9日に逢った
『ドクターイエロー』です♬
そのとき以来の『ドクターイエロー』遭遇です(*^^*)
※撮影場所:東京駅東海道山陽新幹線19番線ホーム



見ると幸せになれるという新幹線
幸せを運ぶ黄色い新幹線
幸せの黄色い新幹線

『ドクターイエロー』に
久し振りに逢って来ました(*´▽`*)

『ドクターイエロー』とは
『新幹線のお医者さん』と呼ばれている黄色の新幹線のことで
新幹線の線路や電気設備を『健康診断』するために走りながら検査をします。
ドクターイエロー車内には新幹線の線路や電気設備を確認するための
様々な測定機器が搭載されています。



昨日9/11(月)に東京駅の東海道山陽新幹線16番線ホームにて
人生三度目の『ドクターイエロー』に遭遇しました(*≧∀≦*)

9/11(月)の遭遇は
ホームのLED式電光掲示板の回送番号が981でしたので
下りこだま検測でした。

こだま検測とはこだまと同じダイヤで各駅停車をして
東海道山陽新幹線の線路や電気設備を検査や測定することです。

編成番号が923形T5編成でしたので
JR西日本所有の『ドクターイエロー』でしたよ♪
2015年と2016年に遭遇した『ドクターイエロー』は
両方とも下りのぞみ検測で
923形T4編成でしたねえ(^^)
923形T4編成は
JR東海所有の『ドクターイエロー』となります♬


なのでたじまーるは
編成番号が923形T5編成ということで
はじめて
JR西日本所有の『ドクターイエロー』に
出逢えたことになります(*'▽')


ここからは『ドクターイエロー』の写真の羅列となります(*^^*)

見ると幸せになれるという新幹線
幸せを運ぶ黄色い新幹線
幸せの黄色い新幹線

ということで
幸せになれるということにあやかりまして
写真をUPしまして
この場にて皆様へ『ドクターイエロー』を通じて
幸せのおすそわけをしたいと思います(^^;)

※撮影場所:東京駅東海道山陽新幹線16番線ホームにて


DSC03352.JPG

DSC03369.JPG
上記のLED式電光掲示板に
回送『981』と表示がありますと
『ドクターイエロー』に出逢えることを意味します(≧▽≦)

尚、回送『981』『982』はこだま検測で
また、回送『980』『983』はのぞみ検測を意味してます。


DSC03392.JPG

DSC03393.JPG
『ドクターイエロー』入線です(*'▽')


DSC03396.JPG

DSC03399.JPG

DSC03400.JPG

DSC03402.JPG

DSC03401.JPG
『ドクターイエロー』先頭1号車です(*^▽^*)
人混みでなかなか撮影するポジションか
取れなかったのですが・・・
何とか撮影しました(((^^;)


DSC03406.JPG

DSC03408.JPG

DSC03409.JPG
『ドクターイエロー』最後尾の7号車です(*^▽^*)

DSC03412.JPG
『ドクターイエロー』最後尾の7号車にて
平日昼間のわりには
小さなおともだちから大きいおともだちまで(笑)
たくさんいましたよ♬
みんな『ドクターイエロー』から
幸せ貰ってます(^_-)-☆


そして『ドクターイエロー』の車両の各号車には
それぞれに『形式番号』と『車両番号』が
割り振りがされております。

『923』と書かれているのが『形式番号923形』で
『3001』と書かれているのが
『車両番号3001』つまり1号車と言うことになります。
なので7号車は『車両番号3007』となります。

また『JRマーク』が青色となってますので
そこからJR西日本所属の『ドクターイエロー』と判別することが
できますね♬
なので『JRマーク』がオレンジ色の場合は
JR東海所属の『ドクターイエロー』の923形T4編成となります。

DSC03415.JPG
先頭1号車

DSC03414.JPG
2号車

DSC03407.JPG
そして最後尾7号車


DSC03416.JPG
最後にたじまーるは
先頭1号車へ戻り
11:06頃出発する博多へ向かう
『ドクターイエロー(こだま下り検測)』を見送りましたとさ(*´▽`*)


いつも御訪問とコメントありがとうございます(*^▽^*)
次回は前回更新しました
(昨年秋訪問しました)大阪・京都訪問記の続き記事となります。
宜しくお願い致します((^^;)


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たじまーるの700系の記録 ~臨時のぞみ運用の700系~ [東海道新幹線]

東海道山陽新幹線にて運用されている700系。
2019年度まで(2020年3月まで)に
700系は東海道新幹線区間では見られなくなります。
※山陽新幹線区間の700系が今後運用が継続されるかの公式発表はまだないようですね。


なので今後見られなくなってしまう700系ですが
私が見かけて撮影をした700系を記事にしていこうと思います。
拙い700系の写真や記事になるかと思いますが・・・
宜しくお願い致します。


今回の700系は臨時の「のぞみ号」をUP致します。
「のぞみ号」「ひかり号」は
東海道山陽新幹線では
今まで活躍してきた700系に代わって
700系よりも省エネで高性能のN700系への車両の置き換えが
進んでおりまして
現在では東海道新幹線区間での
定期運用の「のぞみ号」「ひかり号」は
全てN700系です。
なので700系の「のぞみ号」「ひかり号」が見れるのは
臨時列車の時だけですのでとても貴重だと思います。
時が流れて更に700系が運用から外れたら
臨時の「のぞみ号」「ひかり号」も
N700系での運用が増えるかと予想されますので
今のうちに記録をした感じですね。


【今回撮影しました臨時のぞみ号です】

撮影日:7/11(火)
東京駅東海道山陽新幹線15番線ホームにて
のぞみ323号新大阪行
700系C42編成(JR東海所有)
2002年8月2日落成 製造元:日立製作所


DSC03039.JPG
ホーム内のLED式電光掲示板には
臨時列車の「のぞみ323号」新大阪行が表示されております。

その「のぞみ323号」ですが
東京~新大阪間の「のぞみ」で臨時列車に割り振られる番号が
「のぞみ290号~430号」ですので
番号を見れば「臨時のぞみ号」と解りますね。
今までは主に700系で運転がされておるようですが
最近はN700系で運転される列車が多いようですね。

尚、東京~新大阪間の「定期のぞみ号」は
「のぞみ200号~260号」が割り振られる番号となりますね。


DSC03040.JPG

DSC03045.JPG

DSC03042.JPG
700系のグリーン車に表示されてます
「のぞみ・新大阪」に注目をして戴きたいのですが
今主流のLED式の列車種別・行先表示器ではなくて
幕式の列車種別・行先表示器を採用しています。

全国の新幹線の中で幕式の列車種別・行先表示器を採用しているのは
写真の700系のみです。
700系でも幕式を採用しているのはJR東海が所有している
700系のC編成で
JR西日本が所有している700系のB編成は
LED式の列車種別・行先表示器となっております。


DSC03046.JPG
700系C編成の幕式の列車種別・行先表示器と700系のロゴマークです。


DSC03047.JPG
700系C編成の座席指定表示器(指定席)と幕式の列車種別・行先表示器

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700系C編成の座席指定表示器(自由席)と幕式の列車種別・行先表示器

上記写真の座席指定表示器ですが
幕式に見えるのですが、実は幕式ではありません。
700系C編成(JR東海所有)の座席指定表示器は実は液晶式のようです。
表示内容は「指定席」と「自由席」しかないようですね。
※700系C編成の座席指定表示器が液晶式の件ですが
 新幹線個人サイトを運営されている方のページに記載がありましてはじめて知りました。


DSC03049.JPG
700系C42編成先頭(1号車)部分
700系C42編成のとなりも回送列車の700系ですね。
回送表示が幕式ですのJR東海所有の700系C編成です。
※写真クリックして拡大をしていただけたら
 右隣の700系が「回送」と表示されているのをご確認出来ますね(^^;)

DSC03052.JPG
新大阪へ向かって旅立ちました
臨時列車の「のぞみ323号」です(※後追い)
「のぞみ323号」の左側も回送列車の700系ですので
今回みたいな何気ない700系の並びを
いつまで見られるのか気になりますね、私。


今回は700系の「臨時のぞみ号」についての記事でした。
何時も御訪問&コメントありがとうございます(*^▽^*)


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息子は一歳 そしてN700系は運行開始十周年 [東海道新幹線]

前回記事の娘の七夕の願い事に
たくさんのコメントありがとうございました<(_ _*)>
たいへん遅くなってしまいましたが・・・(>_<)
本日コメントレスをさせて戴きました。


息子は先月6月で一歳を迎えて
自力で立とうと毎日頑張ってます(^○^)
※自力で立つことが息子の七夕の願い事です(*^^*)

_20170710_074520.JPG
息子の願い事です(^ー^)

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短時間でしたら自力で立てます。
7/11(火)撮影
※足が写ってますが妻の足です(((^^;)

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7/16(日)妻撮影
今日の息子です。
補助があれば難なく立てます。
娘の水泳教室の応援に来てるところです(*^^*)

歩行の方ですが
家族みんなで息子の手をやさしく持ってあげて
歩行練習をしております(*´∇`*)



息子は6月に一歳を迎えましたが
7/1(土)には東海道山陽新幹線のN700系が
2007年7月1日の運行開始から十周年を迎えました。
100系、300系は運行終了、
500系、700系は編成数が減ってますので
今では東海道山陽新幹線のメイン車両(フラッグシップトレイン)は
N700系ですね。
N700系なくして東海道山陽新幹線は成り立ちませんよね(^ー^)
N700系の増備が(N700Aを中心に増えてますが)まだまだ進んでいまして
いずれは新幹線初代0系の生産車両数を追い抜く??と言われているようですね。
尚、東海道新幹線区間では2019年度中に(2020年3月までに)
全てN700系(N700AはN700系に属するので)になる予定です。
それは東海道新幹線区間では700系はなくなることを意味してますね(´;ω;`)


2017年3月1日撮影
東京駅東海道山陽新幹線17番線ホーム
N700系2000番台X40編成

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(左)N700系2000番台X40編成(N700A化改造仕様)
(右)N700系1000番台G3編成(N700Aオリジナル仕様)
※先頭部分だけですとN700系とN700Aの見分けがつきにくいですね(((^^;)

_20170717_001752.JPG
上の写真の運転席付近の写真です。
新幹線の運転席付近のアップ顔が好きですので
UPしてみました(*^^*)
(左)N700系2000番台X40編成(N700A化改造仕様)
(右)N700系1000番台G3編成(N700Aオリジナル仕様)

_20170717_001906.JPG
N700系1000番台G3編成(N700Aオリジナル仕様)


【おまけ】

最近の私のスマホ待ち受け画像はこちらです(((^^;)
※もちろん娘と息子も待ち受けに入れてます(*^^*)

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響け!ユーフォニアムの主人公
黄前久美子ちゃん♪
高校吹奏楽部でユーフォニアム担当です(*^^*)
※このイラストは凄く美化されてますね(//∇//)
※ユーフォはTVシリーズ第一期見終わりました、(時間見つけて)第二期を観ています。

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四月は君の嘘
主人公ピアニストの有馬公生と
ヒロインのバイオリニストの宮園かをりです(*^^*)
※(時間見つけて)またこの作品のアニメと原作マンガを観始めました。


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夢のしんかんせん [東海道新幹線]

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鉄道博物館 静態保存
「0系21形式新幹線電車 車号21-2」
1964(昭和39)年の東海道新幹線開業に向けて最初に量産された
360両のうち大阪方先頭車の1両となります。
※(かなり前に)鉄道博物館行った時に撮影しました^^;


将来は息子と

しんかんせんのお話をしたり』
しんかんせんを見に行ったり』
しんかんせんに一緒に乗ったり』

今の私の夢ですね(*´∇`*)


まずは「新幹線・しんかんせん」
基本の基本ということで
息子に元祖新幹線0系の映像を先日見せました(((^^;)
映像を観た息子の反応は??でした(苦笑)


それと映像だけでなく
息子にしんかんせんへ興味をもってもらうようにと(*'▽')
新幹線プラレール購入も必項ですね(^○^)


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0系の映像と0歳の息子(*^^*)
3月9日撮影
→ゼロ(0)つながりですねえ(((^^;)


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最近の息子です♪
3月2日撮影


いつも御訪問ありがとうございます(*´▽`*)


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